Сценарій фільму.

Кліп - економіка, кадри "техно". Динамічно, енергійно, кліпово. Музика.

Голос диктора:
Після десятиліття структурної перебудови економіки, широкої приватизації та утвердження принципів європейської демократії, країна показала стійкі тенденції економічного зростання. Вперше виконано бездифіцитний бюджет, зростають високотехнологічні галузі української економіки, а експорт української продукції перевищив імпорт. Все це дає надію людям в Україні вірити у покращення свого життя. Справді, на території країни сконцентровано значні поклади таких ресурсів, як вугілля, метали, деревина, на Чорноморському шельфі - відкрито нафтові родовища, а в Закарпатті - золото. Але найголовніше для країни - це її люди.

Бліц-інформація.
Україна. Населення - 48 мільйонів 760 тисяч, основа економіки - машинобудування, освіченість населення - 100%, площа - 603 700 квадратних кілометрів, адміністративний устрій - 24 області та Автономна Республіка Крим. Політичний устрій: парламентсько - президентська республіка. Багатопартійна система, прямі вибори президента і змішана партійно-мажоритарна модель виборів парламенту. Головний закон - Конституція. Гарантує громадянські права і свободи, право приватної власності, свободу слова, міжнаціональну злагоду.

Зміни, що відбуваються в країні, дають можливість інвесторам робити певні географічні відкриття. Відкриття країни з високоосвіченим і кваліфікованим населенням, реформованою економікою та сільським господарством, розвинутою банківською системою, інформаційними й транспортними мережами, новими можливостями для вигідних інвестицій. Країна, яка вже готова здійснити те, що скрізь у світі називають економічним дивом. Значні позитивні зміни в інвестиційному кліматі помітні неозброєним оком - кількість інвестицій сьогодні вже вдвічі перевищує темпи зростання ВВП, а кількість ділових людей, які прибувають в країну, свідчить про нові реалії, що з"явились на Сході Європи.

Кліп. (Симфонічна музика в сучасній обробці. У кадрі - "Люфтганза", "Брітіш ейрвейз", "Малев", "Франс Ейр", "KLM"). Кліпчик, сідають літаки провідних авіакомпаній. Створюється відчуття зростаючого руху, інвестиційного буму.

Відеоряд: автобан, знак "Київ".

Київ. Місто, за біблійною легендою, започатковане апостолом Андрієм, який доніс слова Євангелія до Дніпрових гір і промовив, вражений красою місцевого ландшафту: тут буде збудовано місто велике із безліччю церков. І так сталося.

Кліпчик, музика. Сучасний Київ, архітектура, церкви, старе місто. Динамічно, "проїзки", "змазки" й т.ін.

Сьогодні Київ, як і належить столиці, надає поштовх для решти країни - в економічних реформах, залученні інвестицій, стильному будівництві та реконструкції. Ззовні це - оновлений Майдан Незалежності, підземні сучасні комплекси, новітні бізнес-центри, відтворення стародавніх реліквій, серед яких - Михайлівський Золотоверхий собор. До будівельних активів міста належить й новий залізничний вокзал, який за новаторством інженерних рішень та авангардним дизайном більше нагадує футуристичний космопорт.

Кліп. ("Космічна" музика, кадри екстер"єру та інтер"єру нового вокзалу, люди, прибувають потяги, табло, й інше). Образ "авангардної" країни, нових ідей та інженерних рішень.

Бліц-інформація.
Київ. Столиця України. 2.5 мільйонів мешканців. Протягом останнього року зростання будівництва житла досягло 9%. У Києві діють різноманітні програми кредитування житла, що стимулює ринок нерухомості.

Зовнішніми ознаками змін є будівництво швидкісних магістралей та зростання передмістя - підтверджується європейська філософія котеджного житла. Але місто зростає і в гору - нові райони Києва відповідають останнім тенденціям європейского урбанізму, модернової естетики і комфорту, втіленням прогресивних ідей та інженерних рішень.

Кліп. Елітні райони на Оболоні, симетрія поверхів, будівництво, набережна.

Квартири нового планування, мережі крамниць, підземні гаражі та спортивні комплекси й фітнес-центри поєднано у цільне середовище, у якому людина почуває себе не менш комфортно, ніж в будь-якій іншій європейській столиці: Відні, Празі, Амстердамі чи Парижі. Посилює це відчуття сервіс, який пропонує вам мережа супермаркетів "Білла". Тут завжди є все, гарантованої якості і за цінами, вигідними споживачеві, який вже звик до переваг, що пропонують йому у супермаркетах "Білла", розташованих поблизу головних ринкових потоків міста.

Відеокадри. Люди у супермаркеті, діти, величезна кількість товарів.

Мережа супермаркетів "Білла" - лише один проект з-поміж динамічно прогресуючих бізнесів, створених за участю іноземного капіталу в столиці. Розуміючи важливість інвестицій, уряд Києва - Міська державна адміністрація підтримує та заохочує різноманітні форми співпраці українських та закордонних підприємців. Для цього розроблено цілий ряд гарантій з боку держави і пільг для іноземних інвесторів, які розміщують свою справу в столиці України. Головним досягненням останніх років стали позитивні зміни інвестиційного клімату, які спонукали західний капітал поширюватись на території, раніше невідомі для нього. Серед відомих брендів, які вже динамічно працюють на українському ринку: "Тетра-пак", "Реемстма", "Строймак".

Українсько-німецьке підприємство "Строймак - Кнауф" забезпечує ринок високоякісною за європейськими параметрами продукцією. Зокрема, це сучасні гіпсокартонні листи, без яких не обходиться ремонт як житлової квартири так й офісу в стилі "євро". Загальна вартість проекту реконструкції заводу становила понад 25 мільйонів дойчмарок. Якість продукції, яку випускає підприємство підтверджується її використанням під час будівництва та реконструкції будівель підвищеної комфортності. У діловій частина міста зростають представницькі споруди бізнес-центрів. Це теж ознака прогресуючої економіки, інвестиційної активності та інтересу іноземних компаній до перетворень у Києві і, загалом, в країні. Про це ж свідчить кількість реставрованих та новозбудованих готелів. Адже вперше, до послуг бізнес-еліти та туристів з усіх кінців планети, у Києві починають працювати готелі п"ятизіркового рівня. Ще донедавна комплектуючі для внутрішнього обладнання наші будівельники купували за кордоном. Сьогодні київський завод сантехнічних заготовок постачає свою продукцію на будівельні майданчики столиці: труби будь-якого діаметру та конфігурації, захищені від корозії спеціальними полімерними матеріалами і придатні для тривалої експлуатації в широкому діапазоні температур гарантують цій продукції попит на всій території України. Завдяки своїм термостійким властивостям вироби заводу сантехзаготовок навіть переважають за якістю та терміном роботи в наших умовах закордонні зразки. А от склопакети, без яких сьогодні неможливо уявити жоден офіс чи сучасне помешкання, у нас навчилися виробляти не гірше, аніж в Німеччині. Навіть конкуренти визнали, що українці опанували "модні" технології на всі сто відсотків і, загалом, готові до експортної експансії за межі країни. Хоча й на внутрішньому ринку роботи вистачає. В Україні відбувається заміна зношеної радянської інфраструктури - ділової та туристичної, відповідно до європейських стандартів.

Кліпчик: вікна різних конфігурацій, затемнені, відчинені, у бізнес-центрах, офісах. "Наїзди та панорами". Музика.

Взагалі, для туристичного бізнесу Україна - ідеальне місце у будь-яку пору року. Протягом останніх сезонів значно збільшилася кількість туристів із Західної Європи на курортах південного узбережжя Криму. Цьому є пояснення - унікальні природні умови, що поєднуються з чистотою довкілля. Гори, прозорі морські глибини, геотермальні цілющі джерела, субтропічний клімат в поєднані із конкурентними цінами. Взимку туристичний рух концентрується на заході країни. Карпати - край гірських круч і полонин, своєрідного національного колориту та культури. За природним ландшафтом його порівнюють із словацькими Татрами та західними Альпами.
(Кліпчик).

Розміри країни та обсяги пасажирських й вантажних перевезень сприяли розвитку повітряного транспорту. Україна "навчилась" літати 80 років тому, коли з цехів її авіазаводів у Харкові та Києві вийшли перші пасажирські крилаті машини. З тих часів в Україні вироблено понад 22 тисячі літаків різних типів та призначення - ближньомагістральні пасажирські, транспортні, патрульні, літаки для проведення аерофотозйомок і гасіння пожеж. Їх купують понад 50 країн світу.

Міцні й легкі титанові та композиційні матеріали, реактивні та турбогвинтові двигуни, унікальна аеродинаміка - цілий ряд технологічних ноу-хау дозволяють продукції авіабудівної фірми "Антонов" та київського заводу "Авіант" конкурувати з найвідомішими авіабудівними корпораціями світу. Українські літаки працюють скрізь - в екстремальних умовах тропіків, у високогірних регіонах з розрідженим повітрям, за полярним колом, в умовах вічної мерзлоти.

Найбільший літак світу "Антонов - 225 Мрія" приймає на борт 250 тонн вантажу. Це абсолютний світовий рекорд. Але справа не в книзі рекордів Гіннеса: авіамашини фірми "Антонова" здійснюють комерційні транспортні перевезення нестандартних крупногабаритних вантажів по всій планеті. Це можуть бути турбіни атомних електростанцій або потужна будівельна техніка - все, що надзвичайно складно транспортувати навіть наземним шляхом.

Голос диктора:
Окрім крилатих машин, на наших заводах виробляють унікальні авіаційні двигуни та силові установки для вантажних і бойових гелікоптерів, які купує Росія. Автомобільні двигуни та системи трансмісії, що теж виробляють підприємства авіаційної галузі України, купує Італія та Німеччина для використання на європейському автомобільному ринку. Авіаційна точність підгонки деталей гарантують їм ресурс в мільйон кілометрів пробігу.

Відеокліп (автомобілі з українськими двигунами).

Київ завжди існував у багатьох вимірах одночасно. У цьому місці планети зустрілись стародавня історія та технології майбутнього. Перший лазерний диск для запису та зчитування інформації зроблено в Інституті кібернетики, де свого часу розроблено й один із перших компьютерів у світі та зроблено перші кроки людини у створенні систем штучного інтелекту (Технократичні кадри у стилі "future").

Розповідь про якість українських технологій варто продовжити в Інституті електрозварювання імені Патона. Інститут був заснований при Академії наук України у 1934 році академіком Євгенієм Олександровичем Патоном. Сьогодні це потужний індустріальний комплекс, що включає дослідницький інститут, завод зварювального устаткування, електрометалургії, відділ експериментальних технологічних досліджень, цехи експериментальної продукції. Достатньо сказати, що технології інституту працюють як у відкритому космосі, під час монтажу блоків орбітальних станцій, так і під водою. Скажімо, сталеві конструкції найбільших мостів через Дніпро зварюють за технологіями Інституту імені Патона і один з найкрасивіших мостів названо іменем засновника цілої школи електрозварювання.

Відеозамальовка, музика. Міст Патона, київські мости. Дніпро. Пливе пароплав.

Дніпро. Одна з найбільших річок Європи. Історично, великі міста поставали поруч з водними артеріями, які забезпечували людей питною водою, активізували торгівлю. Тож не дивно, що суднобудуванням кияни займались із запам"ятних часів. Традиції древніх корабелів пульсують у новітній продукції київських заводів. Акціонерне товариство "Київський суднобудівельно-судноремонтний завод" вже понад 100 років спускає на дніпровську воду кораблі різних типів та призначення. Останнім часом ринкова коньюнктура розвернулась у бік універсальних суховантажних суден класу "ріка-море". Вони пристосовані як для каботажного плавання, так і рейсів у відкритому морі. Завод виконує й експортні замовлення на будівництво різних типів суден водотонажністю до 6000 т. Причому, це не єдине підприємство, що випускає річкові та морські судна. "Ленінська кузня" також відомий виробник, здебільшого контейнеровозів та сейнерів. Значна частина продукції заводу виробляється на замовлення іноземних компаній та експортується в такі морські держави, як Голландія та Греція, що забезпечує надходження валютних коштів для розвитку, розширення і модернізації виробництва.

Найпрогресивніші технології створюють люди. Вони програмують компьютери, вивчають генетичну структуру, досліджують далекий космос і збирають врожай. Саме люди - їх кваліфікація, природні таланти і, звичайно - фізичний стан є головним ресурсом будь-якої розвиненої країни.

Люди, Хрещатик, крупні плани, діти - замальовочка.

Населення України скорочується. Ця не надто приємна динаміка хоча й відповідає європейським тенденціям, але, водночас, спонукає розвивати сучасну систему охорони здоров"я. А крім того - виробництво ліків є надприбутковим бізнесом. До 70% вартості імпортних ліків - це оплата ліцензій на виробництво іноземними фармацевтичними корпораціями. Тож ліпше виробляти вдома. Та й довіри до власного виробника на ринку медичних препаратів значно більше: хіміко-фармацевтичний завод "Фармак" працює вже понад 75 років. У далекому 1925 році тут починали з виробництва неочищеного хлороформу та технiчної салiцилової кислоти. Згодом завод, одним із перших у світі освоїв технологію виробництва валідолу. Сьогодні Відкрите Акціонерне Товариство "Фармак" випускає майже 100 найменувань сучасних медичних препаратiв і має обсяг виробництва 110 млн. грн. на рiк. При цьому, 70% чистого прибутку щороку спрямовує на модернiзацiю дiючих та створення нових виробничих потужностей, що дозволяє проводити активну експортну діяльність: "Фармак" продає понад 11% виготовленої продукцiї за кордон. Щороку на підприємстві опановують випуск 20 видів нової продукції, яка достойно конкурує з світовими зразками не лише в Україні, а й державах Європи, Азії та Америки. Приклад "Фармаку" свідчить, що всілякі розмови про те, що наших виробників "не чекають на світових ринках" є певним перебільшенням: головне в такій тонкій справі, як виробництво ліків - гарантувати якість. Решта справи - вдалий маркетинг та знання коньюнктури і потреб світового ринку. І, звісно, постійна модернізація - фармацевтика має встигати за останніми науковими розробками, адже медицина та захист здоров"я людей прогресують досить стрімко. Принаймні, київські фармацевти вірять, що зможуть сприяти підвищенню тривалості життя людей в Україні відповідно до відомих нам європейських норм, які, як для чоловіків, так і для жінок у розвинених країнах перевищують 70 років.
(Зовсім коротенький кліпчик, люди).

Середній вік трудової команди київського заводу "Артем" не перевищує 40 років. Підприємство, що раніше, здебільшого, працювало на потреби оборонної галузі, сьогодні реорганізовано у потужну холдінгову компанію, на якій вміють робити все: від полімерної продукції до виробів з метала будь-якої складності та конфігурації. Для цього виробничі лінії оснащено технікою, яку без зайвої патетики можна визнати знаряддям високоточних технологій. Компьютеризоване виробництво, лазерні машини для обробки листового металу, пресуючі пристрої з програмним пристроєм дозволяють випускати як телекомунікаційне обладнання, так і побутову техніку, здійснювати ремонт всіх марок легкових автомобілів та будь-яких типів двигунів.
(Кадри виробництва, двигуни. )

За межами України знають і продукцію Київського мотоциклетного заводу. Сьогодні компанія здійснює модернізацію виробництва і структури управління. Амбіції молодої команди підприємців, менеджерів, інженерів та робітників - вийти із своєю продукцією на провідні світові ринки. Звісно, на київському мотоциклетному добре знають про жорсткі умови конкуренції на кожному міліметрі ринку, але розуміють й інше: конкуренція допоможе їм мобілізувати власні можливості і представити оновлені моделі вже відомих мотоциклів "Дніпро-11", "Дніпро-16" та нових моделей "Дніпро-157", "Дніпро-300", абсолютно необхідних мешканцям сільських районів, патрульним службам, лісничим і просто любителям потужних двигунів. Вже сьогодні Київський мотоциклетний завод планує укласти контракти на поставку майже 12 тисяч мотоциклів різних модифікацій за кордон - серед країн-імпортерів називають такі моторизовані держави, як Сполучені Штати, Німеччину, Іспанію, Чехію, Великобританію, Бельгію та інші. На Київському мотоциклетному заводі переконані, що вступ України до Всесвітньої Торгівельної Організації поліпшить експортні можливості підприємства. Та й на внутрішньому ринку роботи вистачає. Згадаймо розміри української транспортної інфраструктури:

Бліц-інформація.
Транспортна мережа України - це понад 273 тисячі кілометрів автомобільних шляхів, майже 23 тисячі залізничних колій, чотири з половиною тисячі судноплавних шляхів.
Геополітики визнають унікальне розташування України. Територією країни пролягають автомобільні та залізничні шляхи із Європи в Азію, з Росії на Захід. Триває будівництво трансєвропейського швидкісного автобану від прикордонного пункту Чоп до Києва і далі на схід країни. З півночі до чорноморських портів простягається товарно-транспортний коридор, який в давнину називали "шлях із варяг в греки". Він поєднує порти Балтійських та Скандинавських країн із державами Чорного моря. "Кавказький" рукав поєднує Південну Європу із гірським регіоном - країнами, які вже сьогодні називають новими нафтоносними державами світу. Саме цим напрямком прокладено маршрут транспортування нафти із Азербайджану та Казахстану до західних кордонів України. Українська частина нафтотранспортної частини вже готова: це нафтовий термінал під Одесою та нафтопровід Одеса-Броди. У реалізації цього проекту зацікавлені Польща, Угорщина та інші країни Центральної Європи, економіка яких потребує диверсифікації джерел енергоносіїв.

Мікрокліпчик. Країни Центральної Європи, старовинне місто.

В Україні існують і власні поклади нафти та газу. Для їх розробки у відкритому акціонерному товаристві "Більшовик" освоїли випуск пересувних бурових установок для геологорозвідки та видобутку нафти, газу, води. Взагалі, завод "Більшовик" має 120-річний досвід у машинобудуванні. У другій половині 20 століття завод став лідером у створенні великотонажного устаткування для переробки полімерів. Сьогодні тут виробляють обладнання для атомних станцій, різноманітних ескалаторів і прохідницьких щитів для метрополітену, устаткування для виробництва гумовотехнічних виробів, лінолеуму, різноманітних плівок, труб, шин, та лісопильних рам для будівельної промисловості, підтримуючи зростаючі темпи відтворення національної економіки та будівництва.

Бліц-інформація
Зростання ВВП в Україні.

Україна, вустами свого президента - Леоніда Кучми, проголосила стратегічну мету - стати повноправним членом Європейського Союзу до 2013 року. В цьому є прагнення українців збудувати сучасну, високорозвинену країну, міцне громадянське суспільство, забезпечити високий рівень життя своїх громадян. В країні починається зростання конкурентоспроможної ринкової економіки, готової до інтеграції у світовий економічний простір. Столиця України - місто Київ вже сьогодні демонструє можливості для взаємовигідної ділової співпраці, гарантуючи своїм партнерам те, що мовою економістів називають сприятливим інвестиційним кліматом. Отже, Київ запрошує до співробітництва. До зустрічі в Україні!

Кінцевий кліпчик "Україна". Люди, виробництво, літаки - підсумковий коллаж.

Хоча кінець євангелізму і був запізнілим, хрещення Св. Володимира позначає євангелізацію всього східного континенту.

Розташувавшись близька 970 року у Новгороді, Володимир править по всій Київській Русі. 6 січня 988 року він приймає християнство у Візантії. Згідно звичаю "весь його народ" пізніше зануриться у священні води.

Перші храми були створені ним як патріархальні провінції всесвітнього Константинополю. "Новий Костянтин", "Князю просвітнику". Вже дуже скоро про Володимира будуть згадувати не інакше, як про Святого. З 1311 у Новгороді було побудовано першу кам'яну церкву на його ім'я, а починаючи з XV століття , шанування Володимира у Московії стає, так би мовити, державним культом.

Ця традиція дасть початок особливому виду християнства на сході Європи - з традиціями, що були отримані у спадок від Візантії та традиціями, що були притаманні лише їй - Святій Русі.

Список послідовних епізодів:

1. Геополітична та історична презентація: держава київська
2. Попередники: Ольга, Кирило та Мефодій, Святий Андрій
3. Язичники
4. Хто є Володимир
5. Зовнішня політика: зв'язки з Візантією та Франками
6. Внутрішня політика: уніфікація 13 князівств
7. Вибір православ'я: шлюб з Анною: нова епоха
8. Хрещення народу

• київський монархізм (частина перша)
• київський монархізм (частина друга)
• візантійський спадок: культура, політика, релігія. "Свята Софія", побудована її сином.
• Борис та Гліб, перші мученики.
• Кінець Київської Русі: татаро-монгольські навали.
• Початок російського християнства.